混凝土泵车，也被人们亲切的称为大象鼻子，是现代化建设当中不可缺少的工程机械之一。主要作用是利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离（作业面）。泵车是个危险的工种，安全问题需要注意！

    就好像功夫一样，下盘练不够扎实，就很容易被人推倒。而泵车的“下盘”，也就是它的支腿能不能稳固的“扎”在地上，是泵车安全作业的重中之重。

    1、保护自己和他人安全，危险区域勿入

    在展开或者收拢泵车的支腿时，支腿旋转范围内都属于危险区域，人员在范围内有可能会被夹伤，进行此项操作的时候，要谨防自己以及旁边的人员安全。

    2、加强位置重合力量大，支腿需伸展到位

    泵车支腿都有固定的加强位置，只有在支腿打开到位和伸展到位的时候，这些加强位置才能发挥最大的强度，否则支腿会有断裂的危险。在伸展支腿的时候注意观察支腿与支耳上箭头，以及前支腿臂与前支腿伸出臂箭头对齐为止。

    3、和施工人员做好沟通 千万别“踩空”

    泵车必须支撑在坚实的地面上，若支腿最大压力大于地面许用压力，必须用支承板或辅助方木来增大支承表面积。另外，在支腿之前一定要和工地上熟悉的人进行沟通，确保支腿不是在下水道上面。

    4、留足安全距离 防止地面塌陷

    支撑在坑、或者坡道附近时，应该预留好足够的安全距离，防止地面塌陷。

    5、泵车一定要支平 绝对不能超过3度

    支撑完成之后，要确保泵车前后左右水平最大偏角不超过3度，一般来说，施工过程中都会将臂架伸展的方向支高一点，为臂架伸展后的下沉留下余量。现在生产的泵车一般都会装有电子水平仪以及报警装置，一旦泵车倾角过大，报警器会发出响声提醒操作人员。在伸展臂架之前，请再三确认支腿是否支好。

    6、遥控一臂确认安全 离地别太高

    在确认所有支腿都可靠有效的情况下，最好利用一二两节臂架对支腿安全进行确认，具体的做法是伸展一二节臂架，使其打开角度在90度左右，让二臂距离地面不要超过一米，在四个支腿位置遥控一臂上下晃动，检查对应臂架以及对角臂架是否安全。

    7、支腿下面若进水 收臂重来保安全

    如果遇到因为雨水、支腿油缸泄漏以及降低支腿稳定性的因素出现，应该立即收拢臂架，排除后重新按照要求支好支腿。

    另外，在支撑泵车的时候，最好使轮胎离开地面5公分左右，否则因为泵车S摆管的摆动，以及甭管内压力的冲击造成的车辆晃动，会损坏车辆行驶机构。

    两人协同作业 多看多听多沟通

    泵车的操作最少要两个人来完成，其中一人操作遥控器进行对臂架运行，以及泵送的控制。另外一人随时观察泵车臂架和支腿，以及进入料斗骨料的好坏。

    1、专人指挥倒车 莫让罐车撞上泵车

    罐车在倒车的时候，必须安排专人进行指挥，以防罐车尾部撞上泵车。

    2、先用泵润通润滑管 软管末端勿站人

    在进行混凝土泵送之前，应当先用泵润通（润管剂）对输送管进行润滑，否则很容易因为泵管润滑不够造成堵泵。在末端软管未出料之前，软管2倍直径范围内严禁站人。    

    润管，1包泵润通就可以解决！

    玉龙泵车润管剂可显著提高混凝土泵送能力，降低管道摩擦及管道阻力，显著提高泵管的使用寿命，完全替代润泵砂浆，减少工序，缩短作业时间，具有阻锈、快捷、方便、环保、节约资金等优点。泵润通产品使用一次，可节省润泵砂浆、运输车辆费用230元左右，按年产20万方混凝土、10万立方预拌砂浆计算，如每年开泵按2600次计算一年可节约资金约60万元。（这还没有包括能在对泵管寿命延长节约的资金）

    速溶、高效、环保，

    车泵、地泵通用，管路长、短皆可

    3、泵车堵管很头疼 强行泵送存隐患

    因为泵工的技术、骨料的和易度等问题，堵管这个问题是泵车操作当中必然会经历的过程，也是操作泵车当中最为头疼的问题。如果遇到堵管初期，在反泵之后也无法排除问题，最好进行拆卸排除。强行泵送容易发生泵管爆裂。

    4、视线不明不操作 距离塔吊远一点

    施工过程当中，距离脚手架或者楼层，要保持相应的安全距离，在有些臂架视线不明的情况下，最好不要对其进行操作。工地上面一般都有塔吊，在施工的过程当中和塔吊司机做好沟通，并随时注意观察，小心不要和塔吊碰在一起。

    长期从事泵车驾驶的师傅都清楚，泵车操作是一个非常具有危险性的工种。泵车作业一般涉及的人很多，一旦出现问题，后果非常严重。最后，重要的事情说三遍：安全最重要 ！ 安全最重要 ！安全最重要 ！