泵车润泵剂是当前混凝土商砼市场上出现的一个新产品，润泵剂功能是对预拌混凝土在泵送前对泵车管道进行润滑作用，避免混凝土在泵送过程中出现堵泵的情况发生。以往几十年来，全国各地拌混凝土行业一直采用水和砂浆混合对泵车进行润管，结果是既不经济，也不符合目前的低碳环保及节能减排的理念。泵车润管剂的成功研发及应用，对混凝土行业的低碳及节能减排起到了突出的贡献，也节省了大量的人力，物力。下面我们对泵车润管剂与砂浆润泵的对比。泵车润泵剂产品的特点和使用、评价方法等进行系统的对比说明。

 1.传统的润泵砂浆

        混凝土企业需要投入人力物力去提前准备。在当前在水泥和砂资源紧缺的条件下，使用这些原材料去生产润泵砂浆是非常严重的浪费。这些对原材料需要现款同时对用户和商砼厂家来说也是一笔不小的开支。玉龙泵车润泵剂是由多种高分子聚合物材料配置而成，在常温下手工搅拌3-5分钟即可快速溶解并形成透明且稳定的粘稠状液体，泵车润泵剂溶解后的液体整体经过管道的时候，大部分润管剂会很好黏附在泵车管道上实现润滑泵管的效果，而且润泵剂与混凝土互相不溶，当然也不会影响混凝土正常使用功能。使用非常方便，更不需要其他设备这样就大大减省了人力，物力。

2.  润泵砂浆由于和混凝土强度成分有区别

        一般主要用于前期润泵，润泵砂浆还带来一些质量安全隐患，往往在施工过过程中容易造成砂浆和混凝土混合一起，之前就出现过一些工地不注重施工细节将润泵砂浆和混凝土用于结构部位，造成工程验收不合格，最终拆除的严重质量事故，我们也应该引以为戒。

 3.润泵性能的对比

        玉龙泵车润泵剂的润泵效果要优于润泵砂浆，砂浆的润泵机原理是利用润泵砂浆摩擦力较小，在通过管道时在管壁上会黏附一些水泥沙浆，水泥浆对后面输送的混凝土起到润滑的作用，同样的原理，玉龙润泵剂是由德国进口高分子材料组成，润管后黏附在管壁的薄膜层的润管能力比润泵砂浆效果更好。通过老客户回访和亲客户的跟进情况，我公司在推广玉龙润泵剂的使用过程中，还未发现有泵车在使用后有堵泵的现象。